SINOTRUCK 덤프 트럭 예비 품목을 위한 61260030015 4 세트 시리즈

포매칭의 정식 명칭은 엔진 포매칭이며 자동차 포매칭이라고도 하며 엔진의 가장 중요한 모터 구성 요소이며 포매칭은 좋거나 나쁘며 엔진 성능의 전체 플레이에 직접적인 영향을 미칩니다. 엔진의 서비스 수명과 신뢰성에 영향을 미칩니다.

일반적으로 사용되는 실린더 라이너는 건식과 습식 2로 나눌 수 있습니다.

건식 실린더 라이너는 벽 두께가 1~3mm인 얇은 벽의 실린더로, 실린더 라이너의 외부 표면이 냉각수와 직접 접촉하지 않는 것이 특징입니다.건식 실린더 라이너의 장점은 본체 강성이 좋고 냉각수 밀봉 문제가 없다는 것입니다.단점은 실린더라이너의 방열상태가 습식 실린더라이너에 비해 좋지 않고, 가공면이 증가하며, 원가가 높고, 분해가 어렵다는 점이다.

습식 실린더 라이너는 외벽이 냉각수와 직접 접촉하는 5-9mm 두께의 실린더입니다.장점은 편리한 설치 및 분해, 안정적인 냉각수, 쉬운 처리입니다.대부분의 디젤 엔진은 습식 실린더 라이너를 사용합니다.단점은 본체의 강성이 좋지 않고 상대적으로 누수 가능성이 크다는 것입니다.

피스톤은 자동차 엔진의 실린더 본체에서 왕복 운동입니다.피스톤의 기본 구조는 탑(top), 헤드(head), 스커트(skirt)로 나눌 수 있다.피스톤 상단은 연소실의 주요 부분이며 그 모양은 선택한 연소실 형태와 관련이 있습니다.Flat top 피스톤은 휘발유 엔진에 사용되며 열 흡수 면적이 작은 장점이 있습니다.디젤 엔진 피스톤 상단에는 종종 다양한 구덩이가 있으며 특정 모양, 위치 및 크기는 디젤 엔진 혼합물 형성 및 연소 요구 사항과 일치해야 합니다.

피스톤 링은 외부 확장 변형이 큰 일종의 금속 탄성 링으로 프로파일에 해당하는 환형 홈에 조립됩니다.가스나 액체의 압력차에 따라 왕복 및 회전하는 피스톤 링은 링의 바깥쪽 원과 실린더, 그리고 링의 한쪽과 홈 사이에 밀봉을 형성합니다.